Ask Anton

Wie sinnvoll ist ein 1fach Antrieb für das Rennrad? Für genau diese Frage gibt es nach wie vor keine richtige oder falsche Antwort, die Diskussion bekommt seit Giro und Tour 2023 allerdings neuen Schwung.

Intervals.icu analysiert sämtliche Daten sportlicher Aktivitäten, die mithilfe von Sensoren wie Herzfrequenzmesser oder Powermeter aufgezeichnet wurden. Es bietet grundlegende und erweiterte Analysen und Planung in einer einfach zu bedienenden Browsersoftware.

Nach der überraschenden Präsentation der neuen SRAM AXS Force Gruppe war ich voller Neugier auf die Updates des D2 Umwerfers. Shimano ist mit den aktuellen Di2-Komponenten führend: Probleme mit dem Umwerfer müssen nicht sein. Aber hat SRAM hier etwas verbessert?

Rennrad ist nicht gleich Rennrad. Jede Saison bringt neue Varianten, egal ob Gravel, Bikepacking oder Aero-Racer. In diesem Bericht werden wir uns die Unterschiede – auch innerhalb der Klassen – genauer ansehen.

Der Kudos Shake? Noch nie gehört? Hier findet ihr 5 nützliche Strava Hacks, damit ihr eure Aktivitäten besser im Griff habt.

Ich werde immer wieder gefragt, was denn so meine Top-Tipps für Rennradanfänger sind, mit denen man sich den Start in den Sport vielleicht ein bisschen einfacher machen kann. Daher kommen hier meine Top 5 Tipps für alle Newbies: 1. Starte mit Gravel(MTB)schuhen und Pedalen Ein- und ausklicken kann am Anfang etwas einschüchternd sein. Auch das…

Unsere Top 5 Rennrad Apps, die euch das Leben auf dem Rennrad etwas leichter machen können. Von Routenplanung bis Training findet ihr hier alles was ihr braucht.

Intervalle und strukturierte Trainingspläne mit Hilfe des Wahoo Elemnt Radcomputers abarbeiten.

Meine Vorliebe für exotische Bremssysteme ist grundsätzlicher Natur und wird immer wieder von Produktinnovationen angefeuert. Der slowenische Bremspad-Hersteller Sinter war so freundlich mir ein Testpaar seiner organischen Pads in der Shimano D Ausführung zu überlassen, der Bremsenhersteller Juin aus Taiwan hat das nicht kostenfrei gemacht – dennoch wollte ich dessen Bremssättel unbedingt an den Standert…

Nachdem ich mir eingestehen musste, daß erstens ich nicht unbedingt ein exklusives Winterbike haben muß (der Winter ist in unseren Breiten meiner Meinung nach keine ideale Fahrrad-Jahreszeit) und zweitens eben dieses Winterbike mit einem Tubus Disco Gepäckträger ausgestattet ist (siehe Beitragsbild) war es an der Zeit eine Rack-Lösung für mein Ritchey Swiss Cross Gravelbike zu…

Die HRV Daten als Gradmesser für Leistungsfähigkeit und Erholung. Dazu eine einfach zu verstehende App, die auch noch auf der Apple Watch funktioniert.

Mechanisch betätigte Disc Brakes sind nicht mehr zeitgemäß? Mag sein, dass es performantere Systeme gibt, aber es gibt auch Argumente für die old school Variante.

Welche Möglichkeiten bieten mechanische Mullet-Antriebe für kombinierten Road und Gravel Einsatz. Die 1x Drivetrain Analyse von Anton.

Eine kleine Randnotiz während eines Mallorca-Ausflugs mit schwerwiegenden weltweiten Entwicklungen.

Sobald es draußen unter 5 Grad hat wird es schwierig mit meiner Motivation. Eine ganz subjektive Betrachtung des Themas Wintercycling auch mit Zwift und Trainerroad.

Die Laufräder der modernen Rennräder sind oftmals teurer als der gesamte Rest des Fahrrads. Sollte man nun an den sensiblen Bauteilen selbst Hand anlegen oder lieber „echte Profis“ fragen? Ein Selbstversuch.

Strava ist der ständige Begleiter vieler Rennradfahrer. Aber was bedeutet die ganzen Statistiken und Diagramme eigentlich?

Wofür ist denn eigentlich so ein Fahrradcomputer gut, wenn doch diverse Smartphone Apps die beinah identischen Funktionen übernehmen? Ein Erklärungsversuch anhand des Wahoo Elemnt.

Als ich letztes Jahr noch mit meinem Trekking-Rad meine erste 60km Tour absolvierte, hatte ich diese vorher grob im Internet recherchiert. Von einem Navigationsgerät fürs Fahrrad hatte ich noch nie gehört. Das änderte sich dann mit der ersten Rennradfahrt. Über das Navigieren auf dem Rad.

Als loyaler Focus-Fahrer der ersten Stunde war für mich von vornherein klar, dass ich irgendwann das neue Focus Izalco Max mein Eigen nennen muss. Leider war die Freude nicht ganz ungetrübt.