Tailfin Bikepacking Taschen Setup im Härtetest: 3 Wochen durch Japan

Wie sich das komplette Tailfin-System am Lapierre Endurance Road Bike auf unserer Japan-Tour geschlagen hat. Mit allen Vor- und Nachteilen im Praxischeck. Für unsere Bikepacking-Tour durch Japan haben wir uns für Tailfin Bikepacking Taschen entschieden, montiert an unseren Lapierre Pulsium Endurance Rennrädern. Warum? Weil wir ein Setup suchten, das leicht, wetterfest und kompromisslos stabil ist.…

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Bikepacking mit Challenge: glutenfrei auf großer Tour

Glutenfrei und womöglich auch weizenfrei auf Bikepacking-Tour. In diesem persönlichen Erfahrungsbericht fasse ich zusammen, wie man unterwegs satt, stark und zufrieden bleibt. Ohne jeden Tag Reiswaffeln essen zu müssen.

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Rennrad, Gravel oder Allroad? Welches Einsteigerbike wirklich zu dir passt.

Wer mit dem Rennradfahren beginnen möchte, steht in der Regel vor der großen Frage, welches Bike das richtige ist. Soll es schnell auf der Straße rollen, entspannt über Schotterwege führen oder beides können? Moderne Räder bieten unzählige Möglichkeiten und machen die Entscheidung nicht leicht. Welche Fahrradtypen sich für Einsteiger geeignet, welche Technik-Komponenten sind wirklich wichtig?

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Das AI Rennrad Training: Athletica.ai, Daten & Struktur

Athletica.ai bringt datengetriebenes, individualisiertes Training auf ein neues Level. Egal ob ambitionierter Hobbyfahrer oder leistungsorientierter Granfondo-Finisher: Athletica analysiert Training, Belastung und Erholung und strukturiert daraus dynamische Pläne, die sich automatisch weiterentwickeln.

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Das Roubaix in Roubaix

Das Specialized Roubaix SL8 beim Paris-Roubaix Frühlingsklassiker: ein individueller Umbau für das härteste Kopfsteinpflaster der Welt Paris-Roubaix ist nicht einfach ein Rennen – es ist eine legendäre Erfahrung. Kilometerlange Pavé-Sektionen, staubige Landstraßen, enge Kurven: Wer hier bestehen will, braucht ein Rad, das Komfort, Kontrolle und Zuverlässigkeit vereint. Das Specialized Roubaix SL8 Sport wollte ich ohnehin…

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Der YMC Reifendruck-Guide fürs Rennrad und Gravelbike

Finding the perfect tire pressure for road and gravel cycling can transform your ride, making it smoother, faster, and more controlled. Too much pressure results in a harsh ride with reduced grip, while too little increases rolling resistance and the risk of pinch flats. The ideal setup depends on your weight, terrain, and tire choice.

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Reifen für Road und Gravel mit Schlauch: tubeless-ready vs. tube-type Clincher.

Egal, ob du auf Schotterwegen oder auf glattem Asphalt unterwegs bist, die Wahl des Reifens ist entscheidend – vor allem, wenn du Schläuche verwenden möchtest. In diesem Guide werde ich die besten Reifenoptionen für Road und Gravel checken und einige Erkenntnisse von führenden Reifenherstellern teilen, die ich zur Verwendung von Tubeless-Reifen mit Schläuchen befragt habe.…

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Growtac Equal vs. TRP HY/RD: das Duell der mechanischen Scheiben-Bremssättel

Mechanische Scheibenbremsen sind tot. Lang lebe die mechanische Scheibenbremse. Für alle, die auf zuverlässige Bremsleistung setzen und sich nicht mit der Wartung von hydraulischen Systemen herumschlagen wollen, sind die mechanischen Disc Breakes immer noch eine top Wahl. Ich selbst bin großer Fan dieser Technologie, nicht nur weil die Baugröße der mechanischen Bremshebel liebe, sondern auch…

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Der Umwerfer Vergleich: SRAM AXS Force D1 vs. D2

Nach der überraschenden Präsentation der neuen SRAM AXS Force Gruppe war ich voller Neugier auf die Updates des D2 Umwerfers. Shimano ist mit den aktuellen Di2-Komponenten führend: Probleme mit dem Umwerfer müssen nicht sein. Aber hat SRAM hier etwas verbessert?

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Di Blasi R20 ein legendäres Faltrad

Falt- und Klappräder sind nicht erst seit Brompton & Co ein Thema – schon in den 1980igern baute Di Blasi das heute noch zeitgemäße R20 Faltrad. Zwar ist die verbaute 4-Gang Schaltung etwas zweifelhaft in Bezug auf die Gangabstufung und die Klapppedale eine wilde Eigenkreation, der Klappmechanismus ist aber ein echtes Highlight und macht das Fahrrad super flexibel für den Transport.

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Das Focus Izalco Race

Das Focus Izalco Race war mein erstes modernes Rennrad. Nur dass es damals nicht Izalco Race hieß sondern Focus Cayo. Damals zu den glorreichen Focus Pro-Tour Zeiten (das Focus Izalco Max war durchaus ein ähnliches Kultrad wie das Cannondale SuperSix) war ich fasziniert von dem klassischen Aufbau des Carbon Renners. Mittlerweile hat Focus außer dem…

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Sinter Bremspads im JUIN Tech GT-F Bremssattel

Meine Vorliebe für exotische Bremssysteme ist grundsätzlicher Natur und wird immer wieder von Produktinnovationen angefeuert. Der slowenische Bremspad-Hersteller Sinter war so freundlich mir ein Testpaar seiner organischen Pads in der Shimano D Ausführung zu überlassen, der Bremsenhersteller Juin aus Taiwan hat das nicht kostenfrei gemacht – dennoch wollte ich dessen Bremssättel unbedingt an den Standert…

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