Anton 👨🏻

Meine Vorliebe für exotische Bremssysteme ist grundsätzlicher Natur und wird immer wieder von Produktinnovationen angefeuert. Der slowenische Bremspad-Hersteller Sinter war so freundlich mir ein Testpaar seiner organischen Pads in der Shimano D Ausführung zu überlassen, der Bremsenhersteller Juin aus Taiwan hat das nicht kostenfrei gemacht – dennoch wollte ich dessen Bremssättel unbedingt an den Standert…

Nachdem ich mir eingestehen musste, daß erstens ich nicht unbedingt ein exklusives Winterbike haben muß (der Winter ist in unseren Breiten meiner Meinung nach keine ideale Fahrrad-Jahreszeit) und zweitens eben dieses Winterbike mit einem Tubus Disco Gepäckträger ausgestattet ist (siehe Beitragsbild) war es an der Zeit eine Rack-Lösung für mein Ritchey Swiss Cross Gravelbike zu…

Die HRV Daten als Gradmesser für Leistungsfähigkeit und Erholung. Dazu eine einfach zu verstehende App, die auch noch auf der Apple Watch funktioniert.

Mechanisch betätigte Disc Brakes sind nicht mehr zeitgemäß? Mag sein, dass es performantere Systeme gibt, aber es gibt auch Argumente für die old school Variante.

Welche Möglichkeiten bieten mechanische Mullet-Antriebe für kombinierten Road und Gravel Einsatz. Die 1x Drivetrain Analyse von Anton.

Eine kleine Randnotiz während eines Mallorca-Ausflugs mit schwerwiegenden weltweiten Entwicklungen.

Sobald es draußen unter 5 Grad hat wird es schwierig mit meiner Motivation. Eine ganz subjektive Betrachtung des Themas Wintercycling auch mit Zwift und Trainerroad.

Die Laufräder der modernen Rennräder sind oftmals teurer als der gesamte Rest des Fahrrads. Sollte man nun an den sensiblen Bauteilen selbst Hand anlegen oder lieber „echte Profis“ fragen? Ein Selbstversuch.

Strava ist der ständige Begleiter vieler Rennradfahrer. Aber was bedeutet die ganzen Statistiken und Diagramme eigentlich?

Wofür ist denn eigentlich so ein Fahrradcomputer gut, wenn doch diverse Smartphone Apps die beinah identischen Funktionen übernehmen? Ein Erklärungsversuch anhand des Wahoo Elemnt.