The New Old Cannondale SuperSix EVO 2

Nachdem die Geschichte mit dem Focus Izalco Max Sattelstützenproblem die Anschaffung eines „Ersatzrads“ notwendig machte (zumindest so meine Argumentation gegenüber meines Gewissens) ist es nun soweit: das nunmehr alte aber für mich durchaus sehr neue Cannondale SuperSix Evo 2 ganz ohne Aero ist aufgebaut.

Ein all time classic das SuperSix Evo 2

Die Erkenntnisse diverser Computersimulationen und Windkanaltests unbestritten – dennoch finde ich den klassischen Rahmenaufbau des SuperSix Evo 2 einfach am schönsten. Ein Fahrrad so wie auch Kinder es malen würden. Einzig der Lenker ist nun Aero (hatte noch einen 3T Ernova Team Stealth Lenker rumliegen).

Slam That Stem

Die ganz große Herausforderung gerade beim Aufbau des SuperSix Evo 2 ist die Tatsache, dass es im Grunde absolut notwendig erscheint den Vorbau auf Anschlag zu montieren. Alles andere wohl Pillepalle. Es gibt sogar eine spezielle Headset-Abdeckung mit minimaler Höhe – für alle, die noch weiter gehen wollen: einen -17° Vorbau zu montieren geht auch noch. Mit dem Steuerrohrwinkel von 73 ° macht das dann eine genau horizontale Ausrichtung des Vorbaus.

Der Aufbau: Disc Brake, Dura Ace, 3T Wheels, Power2Max

Die Wahl der Komponenten war eher zufällig als bewusst ausgewählt. Die mechanische Dura-Ace ist (speziell in Verbindung mit den beloved Jagwire Sealed Elite Zügen) ohne Fehl un Tadel. Die 3T Discus Laufräder sind mit ihren 1500 Gramm ganz in Ordnung und der Leistungsmesser war ein Zufallsfund auf den Ebay Kleinanzeigen.

Cannondale SI Kurbel mit dem ausgezeichneten Power2Max Type S Leistungsmesser

Die relativ „schwere“ Cannondale SI Standart Kurbel wird wohl irgendwann mit dem richtigen Angebot auf eine Hollowgram SI oder gar SISL upgegraded. Als Fan von Rotor-Aluminiumkurbeln bin ich aber auch mit dem Ist-Zustand zufrieden. Die Kombination aus BB30A Innenlager und Cannondale’s hauseigener Kurbel ist extrem steif und funktioniert perfekt. Für die kommenden Bergetappen ist der Spider mit 52/36 Kettenblättern verschraubt, am 3T Hub sitzt eine Rentnerkassette mit max 32 Zähnen.

Update: SI Crank

Es kam wie es kommen musste. Die Hollowgram SI Kurbelarme angebaut und 🥰. Ausserdem musste ein -17° Vorbau her.