Der Standert Custom Dream Bike Aufbau

FahrrĂ€der zu bauen ist neben dem Radsport meine ganz große Leidenschaft. Speziell ein Custom Dream Bike baue ich am liebsten, auch hin und wieder fĂŒr gute Freunde. Rennradtechnik ist nicht so trivial wie man vielleicht denken könnte. UnzĂ€hlige “Standards” erschweren die Übersicht, sehr kurze Innovationsintervalle sorgen fĂŒr schlechte KompatibilitĂ€t einzelner Komponenten. Gerade diese technischen Herausforderungen sind aber auch extrem spannend.

Eine besondere Gelegenheit ergibt sich wenn Freunde ihre rennradlose Zeit beendet wollen und dabei viel Wert auf QualitÀt und Style legen. So gibt es nun dann Nicole K. das Standert Pfadfinder Mullet Dream Bike.

Unboxing the Dream

Wer dieser Tage ein besonderes Fahrrad kaufen möchte und dann auch noch von einem der angesagtesten RadlĂ€den der Republik, der wird wahrscheinlich traurig nach langer Suche sĂ€mtliche dahingehende TrĂ€ume aufgeben. Die Coronakrise hat zu mehreren Verknappungseffekten gleichzeitig gefĂŒhrt: 1. der Fahrradboom, 2. die Produktionskrise in China, 3. HamsterkĂ€ufe großer Fahrradhersteller. Speziell Massenkomponenten – also Fahrradteile, die gut aber nicht extrem teuer sind – sind seit Monaten vergriffen und niemand weiß wann sich die Situation je normalisiert.

Wir hatten also GlĂŒck, dass Nicole genau die richtige KörpergrĂ¶ĂŸe fĂŒr den Lagerbestand in Berlin hatte. Der Pfadfinder Frame in der GrĂ¶ĂŸe 48 ist ein handliches StĂŒck Stahl und eine großartige Basis fĂŒr ein Allroad Custom Road Bike. Nicht extrem leicht aber sehr solide gebaut und ein Frame fĂŒr die Ewigkeit. Der mitgelieferte Steuersatz von höchster Chris King QualtĂ€t.

Custom Dream Bike
Standert Pfadfinder Beauty

Die Aufbauplanung mit dem custom bike Ansatz

Wie schon beschrieben war es im MĂ€rz 2021 nicht möglich mit einer kostengĂŒnstigen Komplettgruppe zu planen und außerdem ist das auch ohnehin nie mein Königsweg. Deswegen fiel die Entscheidung auf eine Shimano Mullet Gruppe aus GRX Hebeln und einem MTB Shimano XT Schaltwerk. Damit diese Lösung auch funktioniert muss man den Cable-Pull des Gravel Schalthebels an das Mountainbike Schaltwerk anpassen. Weitere Systemkomponenten waren:

  • T47 Tretlager (eine großartige Entscheidung der Framehersteller: ein mit Gewinde versehenes Oversized Tretlager-Rohr fĂŒr den neuen T47 Lagerstandard. Mit dem Durchmesser von 47 mm passen sogar bei 30 mm Kurbelachsen vernĂŒnftige Kugellager)
  • In das Tretlager soll eine 1x Shimano GRX Kurbel, preislich und qualitativ top (optisch neutral)
  • Flat-Mount Hydraulikbremsen mit 160 mm Scheiben (obwohl ich selbst ein Fan von kabelbetĂ€tigten Scheibenbremsen bin ist die Bremsleistung von Hydraulikbremsen ohne Frage besser – speziell mit 2 160 mm Scheiben)
  • Ritchey Superlogic 1-Bolt SattelstĂŒtze (Flex!) mit SQLab Sattel, Levelnine Carbonlenker
  • Novatec R3 Carbon Laufradsatz mit Panaracer 38 mm Semislick Gravelreifen (die Novatec LaufrĂ€der sind ein echter Preis-Leistungs-Tipp, sehr solide CarbonrĂ€der mit ordentlichen Naben)

Standert Pfadfinder 1.0

Einziger Wermutstropfen der Rahmenkonstruktion ist das extrem begrenzte Platzangebot im Tretlagerbereich. Die Öffnungen in das Tretlagerrohr hinein sind relativ klein und deswegen muss man die KabelhĂŒlle bzw. noch schlimmer den Hydraulikschlauch der Hinterbremse extrem verbiegen um dann noch die Tretlager-SchutzhĂŒlse einschieben zu können. #roomforimprovement

Standert Problem
The Standert Problem

Der Shimano Mullet Hack

Es gibt relativ viele bekannte SRAM Mullet Lösungen weil die Sram Schalthebel durchaus Umbauten zulassen. Bei Shimano sieht das etwas anders aus – es gibt nur wenige Möglichkeiten. Das Mischen von Shimano und SRAM Komponenten beschrĂ€nkt sich im Grunde auf Kassetten, Ketten und KettenblĂ€tter, Schalthebel und Schaltwerke sind von der Mix & Match Veranstaltung ausgeschlossen.

Was aber gut geht: Shimano Road oder Gravel Schalthebel mit MTB Schaltwerk und Kassette betreiben. Notwenig dazu ist ein Cable-Pull-Converter wir zB. der JTek Shiftmate oder der Tanpan von Wolftooth. Beide Konverter ĂŒbersetzen den Cable-Pull ĂŒber 2 Umlenkrollen verschiedener GrĂ¶ĂŸe.

Der Vorteil dieses Szenarios: Mit einem 40 ZĂ€hne Kettenblatt und einer richtig großen MTB Kassette sind gute Untersetzungen möglich mit deren Hilfe kein Berg unbezwungen bleibt.

Custom Dream Biker

Die freudige Übergabe ist am Ende jedes Projektes ein mehr als lohnender Moment. One more happy cyclist and proud builder: https://www.instagram.com/p/CNKSPM-Hpd2/

Custom Dream Bike and Owner
Happy Biker Nicole